在使用四往液壓機的時候難免會因為一些原因出現故障，當四件液壓機出現困油現象的時，怎么辦呢？四柱液壓機消除困油的方法很多，因為故障原因不一樣， 處理的方法也有所區別。
外嚙合益輪泵在嚙合的過程中，為了使四柱液壓機齒輪象運轉平穩且連續不斷吸、壓油，齒輪的重含摩要大于即在前一對輪齒脫開嚙合之前,后對輪齒已進入嚙合。在兩對輪齒同時嚙合時，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉,先由大變小現后由補變大。因此齒輪泵存在困油現象。
為消除這種困油現象，常在泵的前后蓋板或浮動軸套(浮動側板讓開卸荷槽，使閉死容積限制為小，容積由大變小時與壓油腔相通,容積由小變大時與吸油腔相通。
為消除這種困油現象，常在泵的前后蓋板或浮動軸套(浮動側板讓開卸荷槽，使閉死容積限制為小，容積由大變小時與壓油腔相通,容積由小變大時與吸油腔相通。
在雙作用葉片泵中，因為走子圓弧部分的夾角>配油窗的間隔夾角兩葉片的夾角所以在吸壓油配流窗口之間雖存在閉死容積但容積大小不變化，所以不出現困油現象。
但由于定子上的圓弧曲線及其中間角都不能做得很準確,因此仍可能出現輕微的困油現象。為克服這種國油現象的危害，四柱液壓機常將配油盤的壓油窗口前端開一個三角形截面的三角槽,同時用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動和噪聲。
這些都是可能會導致四柱液壓機出現困油現象的具體原因。
